近期，全長1116公里的兆瓦級超充物流干線圓滿完成常態(tài)化運營測試。測試數(shù)據(jù)顯示，搭載欣旺達兆瓦超充電池的電動重卡，在補能效率、運營成本、環(huán)境適應性上全面優(yōu)于傳統(tǒng)燃油及液化天然氣重卡，以硬核電池技術為西北地區(qū)煤礦外運重載場景開辟了重卡電動化規(guī)模化落地、經(jīng)濟高效的零碳物流新路徑。

搭載欣旺達兆瓦超充電池的電動重卡

技術破局：欣旺達兆瓦超充電池“三效合一”

在國家《推動新能源重卡規(guī)?；瘧每傮w方案》明確支持西北地區(qū)煤礦外運等特殊場景電動化的政策背景下，西北地區(qū)煤礦外運承載著雙重使命：一是保障國家能源安全——我國“貧油、少氣、富煤”，西北核心煤礦產(chǎn)區(qū)每年外送1.5-2億噸煤炭，是能源保供的“壓艙石”；二是區(qū)域經(jīng)濟引擎——西北地區(qū)的風光資源賦予新能源重卡噸公里成本優(yōu)勢，可穩(wěn)定電價、為工業(yè)降本。

然而，傳統(tǒng)柴油重卡高排放、高成本、補能慢，重卡電動化轉(zhuǎn)型又面臨補能慢、續(xù)航短、電池衰減快等現(xiàn)實難題。針對這些痛點，欣旺達商用車船事業(yè)部營銷總經(jīng)理陳小源系統(tǒng)展示了欣旺達商用車兆瓦超充電池及系統(tǒng)解決方案：

欣旺達商用車船事業(yè)部營銷總經(jīng)理陳小源 介紹欣旺達商用車兆瓦超充電池及系統(tǒng)解決方案

兆瓦級補能：1.44MW雙槍充電，2400A超大電流，常溫狀態(tài)下，15分鐘即可完成10%-80% SOC補能，實現(xiàn)“油電同速”。

全生命周期價值：采用超充電極架構(gòu)、全覆蓋式液冷技術設計，壽命達10年/200萬度電。

輕量化：高集成度設計，電池包整體減重600kg，使車輛可多拉貨、少虧噸，每年額外增收超4萬元。

欣旺達商用車兆瓦超充電池

深耕商用車賽道，欣旺達已站在行業(yè)頭部

憑借近三十年的電池研發(fā)制造經(jīng)驗，欣旺達已與國內(nèi)主流商用車企業(yè)建立的深厚合作關系，成為新能源重卡超充電池的領軍者。2025年，欣旺達超充重卡已交付超過2000臺，終端運營里程突破1000萬公里，單車穩(wěn)定行駛里程超10萬公里。

從北到南，從礦山到干線，欣旺達已賦能國內(nèi)多條干線，驗證“車-樁-網(wǎng)”閉環(huán)：在武深高速全程1046公里干線上，欣旺達實現(xiàn)20分鐘補能，單趟大幅節(jié)省燃油費；在四川北川，全球首個百兆瓦級重卡超充站已穩(wěn)定運營，所有重卡超充車輛全部使用欣旺達電池。

全周期生態(tài)：從電池到回收，讓用戶“用車無憂”

欣旺達不僅提供高性能電池，更構(gòu)建了“電池銀行+光儲充+電池回收”的全生態(tài)閉環(huán)。目前，欣旺達超充重卡已適配市面上超85%的車型，可定制高寒、高鹽、高海拔等極端環(huán)境版本，覆蓋重卡、礦卡、輕卡、船舶等多種場景。

“擁抱商用車新能源浪潮，欣旺達助推運營盈利新模式”。未來，欣旺達將持續(xù)深化超充生態(tài)布局，以“用心做好每一塊電池”的初心，陪伴零碳物流的每一公里，助力物流企業(yè)實現(xiàn)“跑得省、跑得快、賺得多”。

來源：欣旺達動力