進(jìn)入3月中旬，位于安徽蕪湖的奇瑞商用車(chē)聯(lián)合重卡（以下簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)合重卡）生產(chǎn)基地一片繁忙。車(chē)間內(nèi)，各條生產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)，工人們?cè)诠の簧嫌行蛎β担惠v輛嶄新的麒麟、鳳凰系列重卡依次駛下生產(chǎn)線。進(jìn)入2026年以來(lái)，這里一直保持著滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，以應(yīng)對(duì)持續(xù)增長(zhǎng)的訂單需求。

這種繁忙的景象，正是聯(lián)合重卡今年市場(chǎng)表現(xiàn)的生動(dòng)注腳。1-2月，受春節(jié)假期等季節(jié)性因素影響，國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)出現(xiàn)同比保持微增，環(huán)比明顯下滑的調(diào)整態(tài)勢(shì)。然而，聯(lián)合重卡卻持續(xù)了2025年以來(lái)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，以同比1019.7%的銷(xiāo)量增幅，穩(wěn)居增速榜首位！

這一成績(jī)的背后，是聯(lián)合重卡對(duì)市場(chǎng)節(jié)奏的精準(zhǔn)把握和對(duì)產(chǎn)品力的持續(xù)打磨?；厮?025年，聯(lián)合重卡剛剛經(jīng)歷了一場(chǎng)脫胎換骨的變革。在奇瑞商用車(chē)的全面賦能下，企業(yè)明確了“先口碑、后銷(xiāo)量”的長(zhǎng)期主義路徑，沒(méi)有盲目參與價(jià)格戰(zhàn)，而是沉下心來(lái)驗(yàn)證產(chǎn)品、優(yōu)化服務(wù)。

“不論是金杯還是銀杯，都不如用戶(hù)的口碑?！逼嫒鹕逃密?chē)副總經(jīng)理、聯(lián)合重卡總經(jīng)理朱宏多次強(qiáng)調(diào)這一理念。早期為了打破客戶(hù)對(duì)品牌的刻板印象，聯(lián)合重卡曾采用“免費(fèi)試用、背靠背實(shí)測(cè)”的方式，讓產(chǎn)品用真實(shí)的能耗和出勤率說(shuō)話。正是這種“笨功夫”，為后來(lái)的銷(xiāo)量爆發(fā)筑牢了根基。

在產(chǎn)品布局上，聯(lián)合重卡形成了清晰的“三代產(chǎn)品”矩陣：以電麒麟為代表的1.0平臺(tái)守住短倒基礎(chǔ)市場(chǎng)；以云鳳凰為核心的2.0平臺(tái)精準(zhǔn)卡位中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)摹坝碗娬婵盏貛А保瑧{借大電量小增程技術(shù)，單次補(bǔ)能續(xù)航達(dá)1400公里，被《朝聞天下》關(guān)注報(bào)道；面向未來(lái)的3.0高階智駕平臺(tái)則預(yù)計(jì)2027年面世 。

技術(shù)與產(chǎn)品的底氣，正在轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)的真金白銀。2025年，聯(lián)合重卡新能源重卡年銷(xiāo)量同比激增655% ，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量、營(yíng)收、利潤(rùn)三維大幅增長(zhǎng) 。進(jìn)入2026年，這一勢(shì)頭仍在延續(xù)。今年3月，聯(lián)合重卡連續(xù)在日照、郴州、德陽(yáng)等地舉行了多場(chǎng)大型交車(chē)及簽約儀式。憑借卓越的能耗表現(xiàn)及可靠的車(chē)輛出勤率，聯(lián)合重卡正贏得越來(lái)越多用戶(hù)的信賴(lài)！

從2025年的破局突圍，到2026年的開(kāi)局領(lǐng)跑，聯(lián)合重卡正用一場(chǎng)“高質(zhì)量增長(zhǎng)”的實(shí)踐，重新定義自己在新能源重卡賽道的位置。隨著生產(chǎn)線的持續(xù)轟鳴、新訂單的陸續(xù)交付，聯(lián)合重卡正朝著全年15000臺(tái)的目標(biāo)全速進(jìn)發(fā)。